猜大小单双平台的保养要定期进行，这是避免猜大小单双平台异常磨损，及时发现和排除隐患，保证车辆正常运转的手段之一。正常的猜大小单双平台保养制度分为例行保养、一级保养和二级保养。其保养期或间隔里程一般与车辆保养同时进行。严格遵守各级保养规定的作业项目和操作规程达到完善状态，则可取得预期效果。

(1)猜大小单双平台的一级保养

①猜大小单双平台的一级保养，最重要是对气压的检查，使它保持正常。若发现气压过于偏低时，说明存在慢漏气现象，应即拆卸，进行详细检查。及时排除隐患。补足气压后，还应进行密封性检查，以防漏气。

②对猜大小单双平台外观、轮辋、螺丝等各部件进行认真细致的察看，检查有无质量问题，有无损伤。发现不正常现象，应及时采取措施处理或向保修部门反映、解决。

③要剔除胎面和花纹沟的钉刺、石子等硬质杂物，并细心观察胎体各部位有无影响安全和会导致爆破的伤痕及伤口，如发现问题立即处理，绝不能带病使用，以保证安全性。

④对随车备胎和支承、紧固备胎的部件也要检查．以保证备胎足气．安装牢固。

(2)猜大小单双平台的二级保养

1.拆卸猜大小单双平台前，应清除猜大小单双平台和轮辋上的尘土污物，并把工作现场的砂石、玻璃、金属等硬质碎片、颗粒等杂物及油污扫除干净。

2.对备胎进行气压检查，如有气压过于偏低者，则在拆检时要对其各部位加以详细审视，找出缺气原因，予以排除。

3.在给猜大小单双平台放气前，应有次序地按车上装配位，在胎身和轮辋上做好标记，并顺次平铺摆放在工作场地上。

4.拆卸轮辋时，其压环、锁环应与原轮辋摆放在较近处，不应混放。因为有时同在使用的轮辋，新旧程度不一，尺寸标准和磨损程度有差异。若混乱配装，对安全或许会有影响。

5.内胎、外胎及垫带应按原装配关系分套摆放．不应混放。因为一旦发现有损伤痕迹，就易于对原有套件进行检查。

6.清除内胎气门嘴垫、螺母等各部件的泥沙积垢，检查内胎有无漏气或打摺，垫带有无啮伤或裂开。场地条件允许时，最好能把清洁过的内胎、垫带分套挂放。

7.检查猜大小单双平台胎面、胎肩、胎侧及胎里有无被刺穿、顶裂、起鼓、脱层，变形或老化，以及剩余花纹深度。对前轮猜大小单双平台更应详细检查，因为前轮对行车安全影响甚大，尤其是客车，万万不能掉以轻心。根据猜大小单双平台质量、胎体损伤程度、剩余花纹深浅等情况，作出继续使用、更换、拆修、拆翻或定轮位，配装等正确的鉴定。

8.内胎、外胎及垫带在装配成套时，三者之间都应均匀撒上滑石粉。滑石粉的作用是使猜大小单双平台滚动时，减少相互之间蠕动磨擦，预防猜大小单双平台升温过高而导致互相粘连，以后拆卸难以分离。充气前认真检查轮辋锁环是否安装吻合。为了人身安全必须在轮辋辐页孔穿人保险铁棒，有条件的可将猜大小单双平台放人防护罩内．然后充人少量压缩空气，让内胎充分舒展，胎圈与轮辋凸缘贴紧．视一切正常后再二次充气至标准范围。充气人员不得在猜大小单双平台与轮辋组合体的侧面，最好离开猜大小单双平台一段距离，绝对不能麻痹大意，以防发生伤亡事故。充好气后，应用肥皂水检查气门嘴处是否漏气，如漏气，应及时返工。

9.轮辋除锈(包括压环、锁环)，也是二保作业中一项必要的工作。除锈后的轮辋表面平整可以减轻猜大小单双平台胎圈、内胎及垫带等接触部位的蠕动磨擦损伤，更主要的是在除锈后可能会发现裂纹，便于及时修理或更换。如果猜大小单双平台在解体前已发现有偏磨、倒角等异常磨损现象，应检查轮辋的偏摆度及不同心度。

10.根据外胎胎体的实际情况进行调位(即调换配装位置、滚动方向)，这是减少以至消除猜大小单双平台偏磨倒角和胎肩单边疲劳过度的措施，也是一项延长猜大小单双平台使用寿命和提高翻新率的必要工序。猜大小单双平台调位的方法有多种，须区别具体情况而定。如果是整车换胎位的，可采用“交叉循环调位法”；属于新旧胎混装的，一般是新猜大小单双平台或较好的猜大小单双平台固定装前轴，稍旧或翻修胎固定装后轴，只采用左右调位,内外档调位等办法，同时注意改变其滚动方向。

11.二保作业时应做好猜大小单双平台小修、小补工作。

12.二保车辆的备胎及其装置机件的保养，也是一项很重要的作业。因为这是保证驾驶员行车途中能顺利完成任务的必备部件，所以要对它进行有效的检查、保养、防止丢失或失效。